Stalowowolski magistrat zakończył proces przyjmowania ofert w przetargu na opracowanie wielobranżowego projektu budowlanego i wykonawczego dotyczącego przebudowy terenów przyblokowych i przebudowy istniejących miejsc postojowych w rejonie Al. Jana Pawła II 26, 26a, 26b w Stalowej Woli. Oferty złożyło 3 wykonawców. Propozycje cenowe opiewają na 148,3 tys. zł, 106,5 tys. zł, 145,1 tys. zł. Trwa weryfikacja ofert.
Opracowanie powinno zawierać m.in.: opracowanie wielobranżowego projektu budowlanego i wykonawczego w zakresie przebudowy terenów międzyblokowych wraz z przebudową parkingów i dróg dojazdowych, projekt monitoringu wizyjnego, projekt odwodnienia – odprowadzenie wód opadowych i roztopowych w tym ewentualne uwzględnienie retencjonowania wód np. ogrody deszczowe, projekt rozbudowy oświetlenia wraz z wymianą istniejących lamp.
Wykonawca powinien uwzględnić także projekt przebudowy kolidującego uzbrojenia (lub zabezpieczenia istniejącego uzbrojenia) wraz z uzyskaniem warunków przebudowy lub zabezpieczenia, inwentaryzację dendrologiczną oraz projekt gospodarki drzewostanem, projekt zieleni (w tym ewentualny projekt nasadzeń zastępczych), projekt zabezpieczenia zieleni na placu budowy. Ponadto wyłoniony w postepowaniu projektant obowiązany będzie do przygotowania projektu stałej organizacji ruchu. Opracowanie powinno zawierać również specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót, przedmiary robót, kosztorysy inwestorskie, jeżeli zajdzie taka konieczność przygotowanie wystąpienia o udzielenie zgody na odstępstwo od przepisów techniczno-budowlanych, przygotowanie kompletnego wniosku o wydanie decyzji pozwolenia na budowę bądź innych wymaganych przepisami prawa pozwoleń koniecznych do rzeczowej realizacji inwestycji.
Koncepcję i projekt projektowanych terenów przyblokowych należy skonsultować i uzgodnić z zarządcami bloków oraz zamawiającym w tym z Biurem Architektury Krajobrazu, Wydziałem Bezpieczeństwa i Zarządzania Kryzysowego, Wydziałem Realizacji Inwestycji i Transportu.
Podczas przygotowania koncepcji należy uniknąć usuwania istniejących drzew. Dodatkowo planuje się pozostawienie jak największej ilości istniejących miejsc postojowych w rejonie przyblokowym oraz zaprojektowanie maksymalnej możliwej ilości nowych miejsc postojowych. Możliwe jest przeniesienie lokalizacji wiaty śmietnikowej
