Szybko idzie budowa Via Carpatii na Podkarpaciu. Niebawem powinien nastąpić odbiór jednego z fragmentów drogi ekspresowej S19 na odcinku Nisko Południe – Sokołów Małopolski. Chodzi o fragment od Jeżowego do Kamienia.
Kierowcy już nie mogą się doczekać i pytają kiedy szybko, wygodnie i bezpiecznie będą mogli jeździć na całej trasie między Rzeszowem a Lublinem.
2 odcinki drogi ekspresowej S19
Na terenie powiatu niżańskiego powstają 2 odcinki S19 (podzielone na mniejsze zadania) – Nisko Południe – Sokołów Małopolski Północ oraz Lasy Janowskie – Nisko Południe.
Prace idą sprawnie i postępy robot widać z tygodnia na tydzień. Kiedy zatem drogą ekspresową S19 będziemy mogli poruszać się między Rzeszowem a Lublinem?
Wiceminister infrastruktury Rafał Weber: Jest szansa, że S19 z Rzeszowa do Lublina pojedziemy w 2021 roku
– Najpóźniej w pierwszym kwartale przyszłego roku, natomiast przy sprzyjających warunkach pogodowych i stabilnej sytuacji epidemicznej jest szansa, że te wszystkie odcinki Via Carpatii zostaną udostępnione jeszcze w roku bieżącym. Zastrzegam jeszcze raz, że będzie to uzależnione od wielu czynników. Bardzo chcielibyśmy, żeby już pod koniec listopada czy w grudniu funkcjonowała cała „eska” między Rzeszowem a Lublinem, niemniej jednak dajemy sobie pewien bufor bezpieczeństwa, jeśli chodzi o pierwszych kilka miesięcy przyszłego roku – mówi „Sztafecie” poseł Rafał Weber, wiceminister infrastruktury.
Via Carpatia na odcinku Nisko Południe – Sokołów Małopolski Północ
W tym tygodniu przyjrzeliśmy się postępowi prac na odcinku Nisko Południe – Sokołów Małopolski Północ, a dokładnie – budowie fragmentu Podgórze – Kamień.
Ten odcinek drogi ekspresowej S19 o długości 10,35 km zlokalizowany jest w powiatach: niżańskim, leżajskim i rzeszowskim, na terenie gmin Jeżowe, Nowa Sarzyna i Kamień.
– Zakres robót obejmuje wykonanie dwujezdniowej drogi ekspresowej z pasami awaryjnymi i rezerwą miejsca na zewnątrz pod trzeci pas ruchu, z drogami poprzecznymi i drogami dojazdowymi umożliwiającymi połączenie z istniejącą siecią dróg, wraz z usunięciem kolizji z infrastrukturą techniczną niezwiązaną z drogą, urządzeniami ochrony środowiska, tj. ekranami akustycznymi, urządzeniami podczyszczania wód opadowych, ogrodzeniami i przejściami dla zwierząt oraz pasami zieleni dogęszczającej, a także przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod- i nadziemnej – informuje Bartosz Wysocki z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie.
S19 Podgórze – Kamień. Termin upływa 25 września 2021 r.
Na odcinku Podgórze – Kamień zaplanowano dwa węzły: Podgórze (docelowa nazwa Jeżowe) oraz Nowy Kamień (docelowa nazwa Nowa Sarzyna).
Sporo też obiektów inżynierskich: 8 wiaduktów, 5 mostów (w tym pełniące również funkcję przejścia dla zwierząt dużych i średnich dołem), 1 przejście dla zwierząt górą, 5 przepustów o funkcji ekologicznej.
Tu prace prowadzone są od marca 2020 roku. Wykonawcy udało się wyprzedzić harmonogram robót. Zgodnie z umową termin zakończenia prac mija 25 września i wszystko wskazuje na to, że żadnych opóźnień nie będzie.
